中国山东网青岛3月29日讯(记者 姜婷 通讯员 张善敏) 2019年4月26日，走进青岛航空即将迎来公司开航五周年。青岛青航人，航空是飞行多么奋进可爱的一个群体。今天，员感记者带您走进神秘的受飞青航机长，感受“飞行的行的信仰信仰”。

　　张运骁：飞行的走进信仰

　　张运骁：机长、飞行教员，青岛2013年7月入职青岛航空，航空安全飞行18000余小时。飞行

　　从飞行学员到飞行员，员感到机长，受飞再到飞行教员，行的信仰张运骁一路走来，走进始终保持着谦虚谨慎的心态，不断学习，超越自我。在他的眼中，飞行不单是一份工作，更是一种信仰。在二十余载的飞行之路中，他经历过许多，唯一不变的是他那颗对飞行的敬畏之心。

　　张运骁是最早加入青岛航空的飞行员之一。“选择青岛航空的初衷是因为我认为作为一个正在筹建的航空公司，有不断补充的新鲜血液，有充满希望的光明未来，在这里，我能发挥自己在专业方面的特长。”

　　张运骁的特长，是精湛的飞机驾驶技术与丰富的飞行经验。自2001年驾驶空客A320以来，张运骁驾驶这种机型已经有19年的时间。随着飞机设备的不断更新，张运骁仍保持着学习的劲头。对于他而言，学习是一个长期的过程，训练也会伴随其整个职业生涯。

　　因为对飞机有一种特殊的感情，张运骁很喜欢在飞机场看飞机起飞、降落。他说这与自己开飞机时的感受是不一样的。站在机场，看着飞机起飞、落地，他愈发感到身上的重任，“旅客也好，公司也好，国家也好，将安全与财产都交付给我们，这是对我们的信任，我们也要对的起这份信任。”任何时刻，他都会将旅客的利益、公司的利益放在首位。

　　作为青岛航空的第一批飞行员，青岛航空的筹建、审定、开飞、壮大等一系列过程，张运骁都一一经历。“我见证了青岛航空从无到有、由起步到发展壮大的过程，从开始仅仅编制文件到现在拥有众多飞机和航线，作为亲历者，由衷地感到高兴。”

　　一年半以前，因为丰富的经验和精湛的技能，张运骁被借调到培训中心，帮助进行标准的制定和管理以及142审定的前期准备工作。现在，142审定已经进入最后的攻坚阶段，而张运骁也做好了充分的准备工作。对将飞行视为高于一切的张运骁而言，他将最美的青春献给了蓝天，而蓝天也记录了他安全飞行的轨迹。我们相信，在青岛航空的下一个五年，他定会与青航一样飞得更高更远。

　　刘正建：在青航的成长与守望

　　刘正建，飞行部生产调度室副经理，2014年6月入职青岛航空。

　　刚刚成立的青岛航空就如同大家一起种下的一棵小树苗，大家倍加呵护，希望它能成长为参天大树。对刘正建而言，在帮助这棵小树茁壮成长的同时，青岛航空也为他提供了成就自我的平台。

　　2014年4月26日，筹备了一年多的青岛航空，成功从种子萌发为幼小的树苗。而刘正建正是被这棵充满希望的树苗吸引而来。“当时选择加入青岛航空的初衷是因为青岛航空是家年轻的公司，自己也是满腔热血，希望能加入公司一同成长。”刘正建这样解释加入青岛航空的初衷。

　　2014年6月，刘正建入职青岛航空。“我记得刚到青岛航空的时候只有两架飞机，当时执飞的航线是青蓉青、青湘青、青哈海哈青、青浦青，每天执飞的机组就那几张熟悉的面孔。因为当时所有的飞行员一共就十个左右。那时，公司刚开始运行，各个环节还需要磨合，但大家都热情高涨，只有一个目标，就是想看到公司快速发展壮大。”

　　说起这五年公司的发展，刘正建说：“现在公司已经有十九架飞机，飞行队伍三百多人，说实话这个数在开始的时候都没敢想。”而这些成绩的取得，正是源于全体青航人的辛勤付出。刘正建说起了件让自己记忆犹新的事情，2017年的暑运是开航以来遇到的保障最辛苦的一次，流控、天气等原因经常造成航班延误，机组经常都是通宵飞行，AOC一线运行部门也是通宵保障。“因为青岛航空有支能打硬仗的队伍，一步步我们也都扛下来了，这些经历也都将成为我们成长中宝贵的财富。”

　　对于未来，刘正建这样说，“过去的终将成为历史，我们要不忘初心砥砺前行，立足本位，脚踏实地做好本职工作，公司是由个人组成的大集体，我们每个人都要去燃烧自己照亮公司，也希望青岛航空越飞越高、越飞越远。”