7月19日上午，打破记者从有关新闻发布会上获悉，国外国内经过长期研发攻关、垄断轮胎周密准备，青岛企业青岛森麒麟轮胎股份有限公司已具备航空轮胎设计、造出制造、首条销售和装机使用资质，民用正式发布国内首条民用航空轮胎，航空成为中国轮胎制造业第一个能够生产民用航空轮胎的打破民企，国内民用航空轮胎生产长期被国外品牌占据的国外国内局面将由此宣告终结。

　　据了解，垄断轮胎森麒麟的青岛企业首条航空轮胎生产线将在今年底大规模投产，总投资3亿元，造出年产15万条，首条主要研发生产的民用产品包括波音系列轮胎、空客系列轮胎、国产飞机轮胎、军用航空轮胎、通用航空轮胎。立足PLM系统平台，森麒麟全面开放运用航空轮胎智能制造技术，企业还引进了国内最先进的德国产航空轮胎动态模拟机等设备，可以实时模拟飞机最苛刻的起飞、滑行、着陆的工况，立足一流的研发能力、生产设备，森麒麟将定位于打造国内最先进的航空轮胎科研生产基地、成为全球知名的民航轮胎供应商、国内主要的军用航空轮胎供应商。

　　业内人士认为，作为先行者，青岛森麒麟为中国轮胎产业向航空领域的发展探索了道路，在国产航空轮胎科研上创造了行业领先优势， 从产品研发、原材料供应、生产过程控制到售后服务的各个环节都构筑了较完善的链条，已在超高性能轮胎产品研发和生产方面处于国际先进水平，首条民用航空轮胎的发布一举打破了长期的国际垄断。

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　　青岛森麒麟研发历程回顾

　　森麒麟研发团队从立项到首条民用航空轮胎发布，解决了条件苛刻、安全性要求高、进入门槛高、轮胎研制技术难度大、制造工艺复杂等多项难题。

　　2013年9月，中国民用航空局指定森麒麟公司负责起草CTSO-C62e《航空轮胎》行业标准，2014年5月19日该标准正式颁布实施。

　　2014年6月6日，中国民航局向森麒麟正式颁发了航空轮胎技术标准规定项目批准书(CTSOA证书)，标志着森麒麟具备了航空轮胎设计和生产资质。

　　2016年11月30日，青岛森麒麟研制成功新一代波音737NG飞机轮胎，在山东烟台蓬莱机场进行试飞，喜获成功。

　　2016年12月15日，青岛森麒麟试产的航空轮胎试飞成功后，获得由中国民航华东管理局正式颁发的《重要改装设计批准书》(MDA证书)，由此标志着森麒麟公司全面具备了从航空轮胎设计、制造到装机使用的资格。